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大船大箭大气田……都是你爱的大工程!

创新不停顿,奋斗不止步

今日的中国已让世界刮目相看

最近,又有一大批央企超级工程

传来好消息!

大气田即将投产、大船试航凯旋、

运载火箭准备就绪、大气库群开工

……

一大批超级工程持续上新

看点满满 振奋人心

科技引领,未来可期!

跟上小新 一起来看

01

千亿方大气田,即将投产

4月15日,中国海油宣布我国首个千亿方自营深水大气田“深海一号”气田(陵水17-2气田),所有开发井的钻完井作业全部完成,顺利投产在即。此举标志着我国已完全具备深水、超深水海域的油气勘探开发能力。

“深海一号”气田位于距海南岛150公里的琼东南盆地,2014年由中国海油勘探发现,探明天然气储量超千亿立方米,最大水深超过1500米,最大井深达4000米以上,是我国迄今为止自主发现的平均水深最深、勘探开发难度最大的海上深水气田。

“深海一号”气田开发下放深水水下采气树作业。

目前“深海一号”气田生产管线已经与环海南岛海底清洁能源供应网络完成连接。气田投产后,将成为保障海南自贸港和粤港澳大湾区清洁能源供给的主力气田,每年将为粤港琼等地稳定供气30亿立方米。

02

最强“双十二”运载火箭准备就绪

航天科技中国运载火箭技术研究院的长征二号F遥十二运载火箭已完成出厂前所有研制工作!神舟十二号载人飞船已完成出厂前所有研制工作!日前,它们——史上最强“双十二”,已分批安全运抵酒泉卫星发射中心,开展发射场区总装和测试工作。 

目前,发射场设施设备状态良好,参试各系统正在有序开展各项任务准备,执行本次载人航天飞行任务的航天员乘组正在进行强化训练。 

有“神箭”美誉的长征二号F运载火箭,是火箭院按照发射载人飞船的要求,以提高可靠性、确保安全性为目标研制的运载火箭,可以把8.6吨的有效载荷送入近地点200公里、远地点350公里的地球近地轨道。今年,长征二号F运载火箭将承担两次载人发射任务。

03

国内首款大型浮式液化天然气储存及再气化装置常规试航凯旋

日前,中国船舶集团旗下沪东中华建造的国内首款大型浮式液化天然气储存及再气化装置(LNG FSRU)常规试航凯旋,为后续气体试航及交船打下坚实基础。

作为国内首制双燃料电力推进LNG FSRU,该船采用双轴系电力推进系统。LNG FSRU是集液化天然气接收、存储、转运、再气化外输等多种功能于一体的特种装备,作为陆上天然气气化终端的海上“替代品”,FSRU既可作为液化天然气运输船使用,又具有液化天然气储存及再气化功能,可作为海上浮式终端,远离发电厂、工业区或人口密集区停泊。使用LNG FSRU比常规的LNG接受终端可以有效地节约技术投资,并且可以提高供气的灵活性,一艘17.4万立方米的LNG FSRU装载时间为14小时左右。

04

我国首个海上储气库群项目开工

4月15日,我国首个海上储气库群项目在中国石油冀东油田堡古2平台正式开工。项目投用后,可有效构建环渤海储气库群,大力提高环渤海调峰保供能力,对于保障国家能源安全、推动区域经济发展等具有重要作用。

冀东油田地处京津冀协同发展经济圈,天然气调峰保供需求量较大。油田周边气源丰富,管网具有便利的天然气调入和外输条件。冀东油田储气库规划建设4个储气库群、18座储气库,设计总工作气量105亿立方米,计划2025年工作气量达到25亿方,2030年达到70亿方,2035年达到100亿方。此次开工的两个储气库是储气库群的先导试验项目,今年年底即可形成工作气量0.5亿方。

05

大国重器“双剑合璧”,刷新亚洲纪录!

4月17日,由中国石油主导研发的世界最大MYQ 5000吨门式起重机,与“世界第一吊”徐工XGC880004000吨履带起重机首次“双剑合璧”,历时3小时30分钟,成功将4606吨抽余液塔吊装就位,一举刷新亚洲最重塔器吊装纪录,展现出中国装备制造、中国吊装的技术实力。

广东石化炼化一体化项目建设规模为2000万吨/年炼油+260万吨/年芳烃+120万吨/年乙烯,并配套建设30万吨原油码头和最大泊位为10万吨的产品码头,项目占地953公顷,可研估算654亿元人民币。其中,260万吨/年芳烃联合装置是目前全球单套生产能力最大的芳烃装置,共有设备689台/套,具有热集成度高、高温大口径管道多、大件设备多、土建和钢结构施工量大等特点。其建成投产后,将大大降低中国芳烃需求对国外进口的依存度,提升原材料自我保障能力。

惟其艰难,才更显勇毅

惟其笃行,才弥足珍贵

每一项超级工程的诞生

每一个大国重器的铸造

都是央企奋斗者用汗水和智慧浇灌出来的

央企人以抓铁有痕的决心

以知难而上的勇气

昂首奋进“十四五”

在新时代续写更多“春天的故事”

让我们共同期待更多央企超级工程的成长!

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